特斯拉虽然在车门上安装了可以从车内操作的机械紧急释放装置,但在婴儿被系在座椅上时,该装置无法解决问题。一些车主不得不等待拖车来启动12伏电池,或者砸窗以救出被困儿童。ODI要求特斯拉提供与门把手问题相关的事故、火灾、伤害、死亡和财产损失报告,以及相关诉讼、保修索赔、测试结果、内部调查和设计变更等资料。如果ODI确认门把手存在安全隐患,NHTSA可能会要求特斯拉召回数百万辆汽车进行修复。
特斯拉虽然在车门上安装了可以从车内操作的机械紧急释放装置,但在婴儿被系在座椅上时,该装置无法解决问题。一些车主不得不等待拖车来启动12伏电池,或者砸窗以救出被困儿童。ODI要求特斯拉提供与门把手问题相关的事故、火灾、伤害、死亡和财产损失报告,以及相关诉讼、保修索赔、测试结果、内部调查和设计变更等资料。如果ODI确认门把手存在安全隐患,NHTSA可能会要求特斯拉召回数百万辆汽车进行修复。
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