燃油车方面，速腾（季度售车54,878辆）、帕萨特（季度售车49,611辆）等德系轿车和RAV4荣放（季度售车47,249辆）、星越L（季度售车37,498辆）等SUV的持续热销，表明仍有大量消费者信赖传统机械素质、品牌溢价和成熟的动力系统。他们往往是更为保守的实用主义者，或对电动化技术的长期可靠性仍存疑虑。
反观新能源阵营，比亚迪海狮06（季度售车36,687辆）与宋L（季度售车25,626辆）等车型正试图复制10-15万区间新能源车的成功经验。零跑C16以及零跑C11则凭借"性价比+大空间+增程/纯电双路线"的组合策略，满足了用户以紧凑型车的预算获得中型车空间体验的需求。
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