此外，雷诺的崛起还恰逢欧洲汽车市场的结构性转变。受经济环境与能源转型成本影响，消费者对平价电动车的需求显著提升，市场正从豪华大型向实用经济回归。捕捉到这一趋势的雷诺迅速调整战略，从达契亚Spring到5 E-Tech再到Twingo等都聚焦平价车市场。
由于抓住了欧洲市场“平价与小车”的消费趋势，抢占了电动化普及的先机，雷诺业绩表现稳定。其今年第三季度营收增长6.8%至114亿欧元；前9个月全球销量增长了3.8%，达到169.9万辆，并在欧洲排名第三。其中，电动车型（纯电+混动）占比约四成，较去年提升了约11个百分点。
中国供应链：雷诺提速与降本的支点
雷诺在欧洲电动车市场的快速崛起，不仅得益于精准的产品定位与本土化设计，更得益于供应链体系的重构。面对欧盟日益严苛的碳排放标准、《电池法案》对全生命周期碳足迹的追溯要求，以及《净零工业法案》对本土供应链的扶持政策，雷诺也在电池材料选择、能耗优化和本地化生产比例等方面提前规划，确保产品满足当地法规要求。
通过引入中国供应商、深度融合中国技术，雷诺构建起“欧洲设计＋中国供应链”的混合模式。其积极借助中国在电池、电机、电控等领域已形成的成熟体系与工程能力，实现了成本控制与研发效率的双重突破。
