据相关消息,哈啰出行首款L4级自动驾驶车型预计将于明年6月实现量产,并在3月份进行小批量交付落地。且该车型基于东风日产旗下合资自主品牌启辰的VX6车型打造。
据悉,该车型基于启辰VX6的冗余底盘平台开发,搭载哈啰自研的全车规级软硬件架构,并配置多传感器融合系统,包含8个激光雷达、14个高分辨率相机、6个毫米波雷达及12个超声波雷达,可实现车身周边0-200米范围的多模态冗余感知,核心算力超过2000TOPS。
据相关消息,哈啰出行首款L4级自动驾驶车型预计将于明年6月实现量产,并在3月份进行小批量交付落地。且该车型基于东风日产旗下合资自主品牌启辰的VX6车型打造。
据悉,该车型基于启辰VX6的冗余底盘平台开发,搭载哈啰自研的全车规级软硬件架构,并配置多传感器融合系统,包含8个激光雷达、14个高分辨率相机、6个毫米波雷达及12个超声波雷达,可实现车身周边0-200米范围的多模态冗余感知,核心算力超过2000TOPS。
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