值得注意的是，当前，特斯拉正应对中国和欧洲市场的激烈竞争。而在特斯拉全球销量整体下滑的背景下，该公司中国工厂的发货量今年以来仅三次出现增长。特斯拉上海工厂11月的发货量达到了今年第二高，仅次于9月的批发量。特斯拉还面临美国联邦电动汽车补贴受限的问题，且其全球销量或将连续第二年下滑。
尽管初步数据未细分特斯拉11月发货量中的出口占比，但其上海工厂生产的汽车大部分仍在中国国内销售。据悉，特斯拉上海工厂的电动汽车年产能高达95万辆，约占特斯拉汽车全球总产能的40%。
另外，数据显示，今年10月份，特斯拉在中国市场的销量降至26,006辆，较去年同期下滑35.8%，同时也远低于9月的71,525辆，创下三年来的最低纪录。不过，值得一提的是，中国乘联分会的数据显示，特斯拉10月中国产车型出口量达35,491辆，创下两年以来的最高水平。
为缓解其在中国这一全球最大汽车市场日益加剧的压力，特斯拉于今年8月份推出了Model Y L，并已于今年9月份启动该新款车型的交付。Model Y L定位为大六座豪华纯电SUV，是特斯拉畅销车型Model Y的长轴距版本。该款车型在一定程度上提振了特斯拉9月在中国的销量。
此外，CPCA的数据还显示，11月中国新能源汽车（包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车）销量同比增长20%。
