此外，他还呼吁为商用车争取2035年燃油车禁售令豁免权，并将碳排放额度累积与转让机制的有效期从3年延长至5年。
随着欧盟评估多项缓解该地区汽车行业压力的方案，各大车企正展开日趋密集的游说活动。欧盟成员国也就2035年燃油车禁售令复审提交了多份提案，德国与意大利正推动政策制定者弱化这一禁令，保加利亚、捷克、匈牙利、意大利、波兰等6个欧盟成员国近日联名致函欧盟委员会，也要求放宽燃油车禁售规定。不过，欧盟交通委员近日透露，原定于12月10日作出的决议或将推迟，原因是欧盟委员会仍在完善汽车行业相关纾困方案。
