不过,他也强调,尽管中国车企通过大幅降价抢占市场,但其Avtovaz公司旗下俄本土品牌拉达(Lada)的售价“仍然比中国汽车便宜得多”。
据了解,这也不是索科洛夫第一次针对中国车企发声,早在今年4月,索科洛夫就曾对售价与拉达Iskra持平的中国经济型轿车涌入市场表示担忧,称“这是史无前例的倾销,应调查该异常倾销行为”。
为帮助俄本土车企应对进口车辆的冲击,俄罗斯政府也采取了一系列措施,比如:提高进口车关税、设置技术转让门槛、要求更深入的本地化投入等。
不过,他也强调,尽管中国车企通过大幅降价抢占市场,但其Avtovaz公司旗下俄本土品牌拉达(Lada)的售价“仍然比中国汽车便宜得多”。
据了解,这也不是索科洛夫第一次针对中国车企发声,早在今年4月,索科洛夫就曾对售价与拉达Iskra持平的中国经济型轿车涌入市场表示担忧,称“这是史无前例的倾销,应调查该异常倾销行为”。
为帮助俄本土车企应对进口车辆的冲击,俄罗斯政府也采取了一系列措施,比如:提高进口车关税、设置技术转让门槛、要求更深入的本地化投入等。
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