这套变速箱可以通过传感器检测当前挡位及曲轴转速,结合车辆行驶速度判断每次降挡是否安全,一旦系统觉得车主操作可能导致变速箱损坏,就能阻止车主完成换挡。 简单而言,宝马的这套系统可以实时监控发动机转速和挂挡状态,并在物理层面阻止换挡杆进入可能损坏动力系统的挡位,可以理解为倒挡防呆的进化版。 不过问题也来了,这样的机构对换挡流畅性会有怎样的影响?加上手动挡车型越来越没存在感,市场份额逐年走低,花大力气搞的专利是否会有用武之地呢?
宝马新申请的专利目前已提交至德国专利与商标局,参考专利信息可知,这是一种带有锁止单元的手动变速箱结构,覆盖所有挡位,其工作原理类似现有的倒挡防呆锁止系统。
