然而，充电基础设施仍是当前最突出的瓶颈。印度现有公共充电桩数量远不能满足快速增长的电动车队需求。构建覆盖家庭、工作场所和公共区域的密集、互联互通的充电网络，并布局战略性的直流快充走廊，被视为关键任务。针对三轮车的电池更换系统，以及为公交和配送车队配备可靠的快充设施，也被认为是解决实际运营需求的重要措施。统一技术标准、开放通信协议和便捷支付系统将提升充电便利性，有利于促进用户采纳电动化出行方式。
此外，印度非财政激励措施如城市优先通行权、专用车道和差异化收费，可在不依赖长期补贴的情况下进一步推动电动化。通过印度政府与企业车队集中采购聚合需求，有助于降低投资风险并形成规模效应。明确的时间节点政策信号，如2030年后分阶段实施车队电动化要求、提高本土增值比例、开展车网互动（V2G）技术试点等，有望吸引更多私人资本投入。