2025年印度电动车销量达230万辆

产业本地化方面，报告强调印度不应仅停留在进口电芯组装阶段，而需在电池、电力、电子和软件领域提升本土价值链。生产挂钩激励计划和战略合资有助于建设大型制造工厂，但政策应支持面向大众市场的成本适配化学体系，同时兼顾高端市场的先进技术研发。传统内燃机供应商需向电机、逆变器和热管理系统转型，并配合员工再培训计划。通过电池回收和健康状态认证实现循环经济，有助于降低原材料供应风险并支撑二手车残值。软件定义汽车则可通过空中升级、电池管理与数据服务获取持续让电动车车主收益。