知情人士透露,取消该生产线是莱特斯考虑的方案之一,但他尚未做出最终决定。这位今年1月接替奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)上任的CEO,正面临双重压力:既要控制支出,又要应对电动汽车需求低于预期导致的工厂产能闲置问题。
保时捷发言人拒绝就此置评。上述报道发布后,保时捷股价扭转跌势,一度上涨0.6%。不过,今年以来该股仍累计下跌约9%。
718系列的困境,是莱特斯接手后,保时捷电动汽车推进不力所引发的一系列更广泛问题的一部分。去年,保时捷四次下调财务业绩预期,受此拖累,母公司大众集团也受到冲击,如今保时捷正重新聚焦燃油车和混合动力车型。保时捷已警告称,电动汽车战略调整将导致2025年营业利润减少至多18亿欧元。此外,保时捷还在其最大单一市场美国面临进口关税问题。
