中国在全球电池供应链中占据主导地位，尤其在磷酸铁锂电池（LFP）领域优势显著。中国的产业规模与过剩产能使其能以低于任何国家的成本生产电池。欧洲企业在降低电动汽车成本的同时，不得不依赖中国电池。与此同时，美国电池产业也在走向成熟，但由于税收抵免政策取消及其他法规调整，抑制了电池需求，导致通用、福特、Stellantis等企业放弃电池项目，或将资源转向储能领域。
尽管面临挑战，欧洲自身的电池制造生态并非停滞不前。大众集团旗下电池部门PowerCo已提升德国萨尔茨吉特工厂的产量，年产能达20吉瓦时，可为25万辆电动汽车供应电池。但大部分生产设备仍从亚洲进口，主要来自中国。为扭转这种依赖，欧盟为欧洲本土电池企业提供了18亿欧元的无息贷款，并推出“电池助推计划”（BatteryBooster）项目，同时效仿美国《通胀削减法案》（IRA），对电池关键矿物推行本土采购要求。