宝马的产品规划中,大部分车型都遵循技术开放的逻辑,即燃油与电动并行。科贝尔没有详细说明未来哪些车型会只推出纯电版,但外界认为iX4可能是其中之一。现款X4已停产,宝马不太可能再复活燃油版X4。至于旅行车,i3旅行版内部代号为NA1,其燃油版对应车型代号大概率为G51,但宝马尚未公布两者的上市时间。最早也要等到2027年才会亮相。在此期间,i4GranCoupe将逐步停产。这两款旅行版车型或将在不同工厂生产,与轿车版的策略保持一致。i3将于今年8月在慕尼黑工厂投产,而3系燃油版则会在年底前于丁格芬工厂投产。燃油版旅行车对应在上述工厂组装也合乎情理。
