乘联分会分析认为,10月销量增长主要受三方面因素拉动。一是“两新”补贴政策将于12月底截止,部分消费者提前购车;二是经销商借助“双11”推出优惠活动,加快订单转化;三是金九银十传统旺季效应延续。中国汽车流通协会表示,11月缺少大型线下车展,自然客流较10月有所回落,但补贴政策收尾效应仍将支撑销量。
乘联分会分析认为,10月销量增长主要受三方面因素拉动。一是“两新”补贴政策将于12月底截止,部分消费者提前购车;二是经销商借助“双11”推出优惠活动,加快订单转化;三是金九银十传统旺季效应延续。中国汽车流通协会表示,11月缺少大型线下车展,自然客流较10月有所回落,但补贴政策收尾效应仍将支撑销量。
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