近日，据国内媒体报道威马汽车已暂缓在科创板IPO的申请。其原因，报道称威马汽车的上市材料在审查中发现不少问题。
针对该信源，威马汽车方面回应称，目前正在科创板政策收紧下进行IPO排队，上市时间未定，科创板上市情况请以上交所公示为准。
另据媒体报道，威马汽车在科创板遇到的问题与吉利汽车部分相似，被质疑科技含量不足，研发投入在营收中的占比并不高，再加上连续的巨额亏损，以及上市材料在审查中出现不少问题，威马汽车在科创板的IPO之路并不顺畅。
而根据威马汽车上市辅导总结报告，2017年到2020年9月，不到4年的时间，威马汽车累计亏损超114亿元。
在3月底，威马汽车CRO（首席零售官）唐军营和合伙人、CTO闫枫已经在离开威马汽车，内部通讯录已经无法查询到二人的信息。除这两人外，2020年威马汽车还有三位高管离职，分别是2020年2月，原出行事业部总经理刘立群；4月，首席零售官祁立人；8月，威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌。其中，陆斌是威马汽车联合创始人，在威马汽车是一位举足轻重的人物。陆斌离职时，威马公关公司回应称，陆斌离职系“个人原因”。 业内人士认为，“威马高层的震动，对于即将上市的威马汽车来说，不是一个好兆头”。
