“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月，6月22日一定要实现 恒驰5量产。”
3月22日晚间，恒大董事局主席许家印没有参加9点钟，针对近期经营进展及债务重组推进情况的全球投资者电话会议，反而在7点钟的恒大汽车恒驰5量产动员大会上再次做出了重要指示，而关于许家印的谣言也不攻自破。
这两个会议，正好代表着恒大集团天平的两端。一边是摇摇欲坠的地产公司，一边是朝气蓬勃的新能源汽车产业。甚至有人说，恒大这是想要卖车抵债。那到底恒大欠了多少债，它的车到底能不能卖出去，又能否等到重组那一天呢？
自3月21日早盘开始，恒大系三家在港上市公司中国恒大、恒大物业、恒大汽车停牌至今，停牌原因均为“有待本公司刊发一份载有内幕消息”。内幕消息未知，但恒大系三家公司决定延期披露业绩，或等待债务重组方案出炉。
托管、重组
恒大执行董事肖恩表示，公司已与89家境外机构债权人取得了联系，征求了意见和看法。另外，目前恒大境内债务总体保持稳定。据悉，恒大境外直接债务折合约227亿美元(包括主体公司142亿境外债券、旗下一家公司52亿美元境外债券，私募融资和项目融资33亿美元等)。
去年12月单月恒大完成交房37899套，截至今年2月末非冬歇项目复工率已达80%以上，确认继续合作的施工单位超过1700家，在全部合作单位中占比超过70%。今年以来恒大经营底部企稳态势逐步显现，未来将全力以赴保交楼。
中国恒大2021年中期业绩报告显示，2021上半年营业收入为2226.9亿元人民币，毛利为288.4亿元，净利润为105亿元。截至2021年6月底，中国恒大有息负债约为5717.75亿元，还有9629.04亿元的应付账款，其中一年以内到期的应付贸易款达5824.31亿元；同期，现金及现金等价物余额仅有867.72亿元。
恒大债务风险在去年暴露，年底广东省向中国恒大派出政府工作组，中国恒大内部也成立了风险化解委员会。恒大称，正积极配合有关部门，处置资产，争取尽可能多的剩余价值流回公司。中国恒大风险管理委员会委员陈勇表示，力争今年7月底前提出重组方案。
最新消息显示，恒大物业有约为人民币134亿元的存款，几乎相当于恒大物业账上现金余额，也是第三方提供的质押保证金，已被相关银行强制执行。不过，为了保障中小股东和各位债权人的知情权和监督权，恒大物业将成立调查委员会对此进行调查。
