在3月份，由于原材料涨价、芯片短缺等原因，各大新能源车企纷纷调整各自售价，这其中特斯拉甚至在8天的时间内对国产Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)进行了3次调价，简直是“秀人一脸”。但即便是有这样的操作，特斯拉显然也没有引起像其他几个品牌一样的讨论度，究其原因就是特斯拉的调价太频繁了，尤其是在特斯拉国产之后，人们甚至已经有些适应特斯拉这种毫无征兆且频繁的调价策略。但特斯拉究竟是为什么在售价上会出现如此频繁的调动，今天我们就梳理汇总了一下特斯拉国产之后的调价信息，并从中分析一下，看一看特斯拉如此频繁调价的原因是什么。
在2019年5月31日，特斯拉公布了国产Model 3标准续航版的售价，为32.8万元，相比当时的进口标准续航版本价格降低4.9万元。随后在2019年10月，特斯拉第一次对国产Model 3进行了调价，将32.8万元的起售价，上调至35.58万元，涨价幅度2.78万元。
也就是说在车辆还没交付之前，特斯拉就已经对国产Model 3进行了第一次涨价，而本次涨价的原因则是标配基础版辅助驾驶功能，而此前基础版辅助驾驶功能是选配，选配的价格也正好是2.78万元。
基础辅助驾驶功能在此前为选装配置，此次涨价就是因为基础辅助驾驶功能改为了标配。基础驾驶辅助功能硬件包括1个前方雷。拥有紧急刹车、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全配置。
