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4月国内动力电池榜:比亚迪打破“宁王”一家独大格局 双雄争霸赛到来

 
 
 
发布日期:2022-05-12  来源:第一电动  浏览量:561  扫描到手机   关注公众号

在这场疫情里,没有人能独善其身。受疫情影响,4月在新能源汽车销量下降的同时,作为新能源汽车最核心零部件的动力电池装机量也出现明显下滑。

4月,国内动力电池格局发生重大改变。比亚迪打破宁德时代“一家独大”的局面,动力电池行业进入宁德时代、比亚迪“双雄争霸”的格局。这是否意味着双寡头时代的到来?

比亚迪市占率提升至32%  “宁王”一家独大局面被打破

根据中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布的数据,4月,我国动力电池装车量13.3GWh,同比增长58.1%,环比下降38.0%。1-4月,我国动力电池累计装车量64.5GWh, 累计同比增长104.1%。

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4月,我国新能源汽车市场共计34家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少6家。宁德时代、比亚迪、中创新航仍然稳居前三甲,国轩高科位居第四。

最重要的变化是,宁德时代市占率严重下滑,从3月(50%)下降十二个百分点至4月38%,而比亚迪逆势大涨,市占率从3月(19.24%)提升近十三个百分点至32.18%。

欣旺达环比大涨超45%,从3月第九跃升至4月第五;LG新能源受特斯拉销量的影响,环比暴降91%,从3月第五跌出榜单前十。塔菲尔落榜,三星上榜跻身第15。

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环比增幅来看,欣旺达增幅最大(45.7%),其次是瑞浦能源(4.5%)和比亚迪(3.6%)。而LG新能源下降最严重超90%,其次是力神、宁德时代、捷威动力、中创新航均下降超50%,鹏辉科技、亿纬锂能、孚能科技下降超30%,国轩高科、蜂巢能源、下降超20%,多氟多下降超10%。

市占率方面,宁德时代市占率下降最严重达12个百分点,其次是LG新能源市占率较3月(3.71%)下降超3个百分点至0.54%,中创新航、亿纬锂能、力神、捷威动力的市占率均出现不同程度的下滑。

与之相反的是,比亚迪市占率大幅上升近13个百分点,其次是欣旺达提升3.5个百分点,国轩高科市占率提升1个百分点。蜂巢能源、孚能科技、瑞浦能源、多氟多、鹏辉电源市占率均有不同程度的上升。

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