日系六强，豪掷1500亿研发赌未来

这本质上是一种博弈，是豪赌未来与成本控制之间的一种平衡。马自达首席执行官丸本明在本月公布2021财年财报时表示，由于各种业务的成本高于预期，公司的管理和运营难度将高于过去一年，基于这样的判断，马自达将通过更多的新车产品来推动增长的速度。

 

 

 

马自达目前的情绪，是当下日系汽车制造商转型焦虑的一面镜子，原材料价格上涨和零部件供应的不确定性是当下最为棘手的难题。从数据上看，丰田研发支出在2022财年为93亿美元，本田和日产紧随其后，分别为69亿和45亿美元，马自达则计划了11.5亿美元，加上三菱和斯巴鲁，六家日系车企累计将在研发领域投入225亿美元，折合人民币约1500亿元。

当然，今年的研发支出是为未来几年未雨绸缪的，直接关系到几年后计划上市的新车和新技术，而非只聚焦于2022财年上市的车型。按照各家制造商的研发规划，丰田、本田和日产都将重点攻克固态电池相关的技术，斯巴鲁则致力于自己研发的纯电动新车，马自达则把转子发动机的复兴视为当下的研发重点之一。

加之在氢燃料系统、自动驾驶和人工智能方面的投入，以及整个国家雄心勃勃的产业转型目标，日系制造商将迎接研发最为高昂的未来十年。