为了有效的保证高速电机转子永磁体在高速条件下安全正常的工作，特斯拉电机使用了碳纤维复合材料，通过合理的计算和工艺设计，能够实现密度大、体积小、效率高的特点。所以特斯拉旗下的车型百公里加速时间短、速度快、且电耗低。当然了，在这里不得不说一下我们国内的比亚迪，目前三电技术已经达到了世界领先水平，并不比特斯拉差，而且电池方面的表现要更好。选择纯电车不能只看续航里程，其实和选择汽油车一样，电机的动力水平就和发动机性能一样重要，而电控技术直接反映到了电耗上就和我们的油耗一样，而电池的容量就和油箱大小一样，综合起来以上条件都会影响到续航里程。如果家里充电条件允许的话，那么选择一台纯电车除了在燃油方面能节省很多以外，在维修保养上也会便宜很多。
AM车镜总结：
目前新能源市场有很多种不同的技术，主要分为纯电和插电式混合动力两大类，其中插电混合动力又分为插电式、增程式两种。但是各家的技术大不相同，因此在实际行驶表现中车辆的性能也大不相同。同时还有以丰田双擎和本田i-MMD为主导的油电混合技术，以及日产e-POWER混动技术，但是按照我国新能源政策划分，搭载这两种技术的车型属于节能车，并不属于新能源车范畴。
