但现在就大不一样了，除了上面所说的体会车辆机械质感的环节，前期还加入了类似买手机的情景。
想象一下，你走进一家汽车品牌商超店，坐进车里，大概率要对这辆车的车机“把玩”一番吧？
然后你发现，这车机卡的要命，APP和地图半天都打不开，还不如10年前的诺基亚。就算原本你是打算买这辆车的，现在可能都要三思了一下。买了这辆车，一卡就是4-5年啊，这得有点心理准备才行。
如果说，一辆车的颜值是第一道门面。那么，紧接着车机就是第二道门面，如果做的不好，真的会成为减分项。
话说回来，为什么说魅族有拯救吉利车机的潜力？这就要说说魅族最引以为傲的Flyme系统了。
Flyme是魅族基于安卓打造的一套深度定制系统，跟小米MIUI的性质差不多。
值得一提的是，Flyme在网络上的风评相当不错，有不少人就是冲着Flyme才买魅族的。
不仅我这么认为，我身边有几个用过魅族Flyme系统的朋友，他们也都反映这套系统风格做得很“清爽”，同时十分人性化。
比如打游戏时不杀后台（将游戏切到后台，只要内存不占满，通常不会引起闪退），关灯时微博、微信等APP自动变成黑底白字防止晃眼，快捷呼出小窗模式，图片转文字还自带翻译功能等等......
