当车辆不再仅限于我们出行的交通工具，造车车企开始内卷化。如何让消费者有着更好的驾乘体验感，不再单单是座椅舒适，车内噪音低，没有顿挫这样低调位的要求。全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5从空间、 静谧、 舒适、 驾乘四大维度，以 “ 多一点 ” 的匠心精神，在看不见的地方精雕细琢，打造品质座驾，满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。
“多一点”空间
全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5车身尺寸方面，长宽高轴距分比为4655*1890*1664mm,2765mm,优于同级别车型。另外，新车拥有88%的高宽比。其优势除带来更好的驾控体验感，空间表现上也更加友好突出。
从外观方面来看，“宽体低趴”的造型给人视觉感受上运动感更强。
空间表现方面，官方数据，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5舱内垂直空间高达 1200mm ， 带来宽绰头部空间，在车内无需弓身。 前、 后排横向肘部空间同级表现最好，前排主驾单侧肘部空间达到 388mm （ 行业平均为 377mm ） ， 后排为 400mm ， 比同级竞品多 10-23mm ， 同时扶手宽度、 高度也优于竞品， 给肘部留出充分的伸展空间。
全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 的座椅前后调节范围扩大至 240mm ， 高低调节范围 扩大至 60mm ， 几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。身高 1.73 米左右的乘客分别坐进前、 后排，并将坐姿调至舒适状态，此时后排乘员仍有近 3 拳的膝部空间与近 1 米的腿部空间， 乘坐空间宽适。
空间多一点不仅体现在驾乘方面，该车同时具有超大行李厢空间。 行李厢尺寸为 910*1028*455mm ， 总容积达 340~1291L ， 在不收起遮物帘的情况下，可轻松收纳 28 寸 +24 寸 +20 寸三个行李箱，非常适合长途旅行和全家人出行。 此外，在乘客舱及行李厢内还有多达 22 处储物空间，如行李厢毯下储物盒、行李厢两侧网兜、 中控后端储物盒及中控镂空储物盒等，给用户多样化的收纳选择。
“多一点”静谧
舒适的车子，不单单要空间大，还要追求静谧感。
全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 以减振隔音、 吸收噪音 “ 双管齐下 ” ， 从源头和路径上，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计，怠速下静音效果媲美电动车。
具体来看，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5针对发动机噪音问题，采用了上汽蓝芯动力 GS61 1.5T 发动机，在前舱声学包、 下车体声学包、 车身空腔等 21 处关键部位采用声学隔断，如前围内隔 音垫采用多层减震、隔音设计的 “ 三明治结构 ” ， 其双层墙效应能有效隔绝发动机舱内噪声。同时运用全新技术，消除高频噪音，通过至臻把控， 使发动机声音更趋温和、 润而不躁，让用户的舱内听感更舒适。
风噪方面，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 全车覆盖超过 41 处静音措施。官方数据，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 的怠速噪声低于 36dB。不同车速下，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 的加速噪声和振动表现也优于同级车型。 加速噪声优于行业平均水平 1-2d。
路噪方面，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 应用行业首创柔性副车架结构，将来自地面的振动与驾驶舱分隔，带来更优异的减震效果和良好的路噪表现。 该车型的车身扭转刚度高达 25000Nm/deg 、 车身模态高达 45Hz ， 强壮的结构设计， 有效降低来自底盘及路面的激励，同时抑制发动机振动噪声。 T 型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构形式，既保证可靠的结构强度，又提供 10 倍的隔振率。 190Hz 超高模态前围，有效降低发动机振动带来的整车响应。
“多一点”舒适
是骡子是马,还得拉出来溜溜，车辆品质如何，通过行驶才可以完美展现。底盘调教上，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 基于全面的技术方案支撑，带来更富高 级感的体验，从容应对沟沟坎坎，给用户如履平地的“魔毯”质感。极富韧性的悬架构造,即使面对再沟沟坎坎的路面，能够“如履平地”。一体式太空零重力座椅： 采用强壮骨架设计、 超大包裹侧翼及 20mm 厚的零重力填充 层，振动衰减达到 60% 以上（最高至 73% ） ， 使座椅的隔振达到同级领先水准。车身稳定方面，开发团队经过多次调整与测试，实现制动、 转弯、 加速时，车身的侧倾 及俯仰有效减小，给用户舒适体验。
“多一点”驾乘感
全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 相对于同级竞品， 油门响应速度更快，动力 “随叫随到” 、 换挡时间更短、 加速更线性，变道灵动随心。0.5s 内保证动力 “随叫随到 ” ， 1s 内加速度 达到 0.2g ， 2s 内推背感直接。
据了解，全新第三代荣威 RX5/ 超混 eRX5 将于今年 7 月陆续到店， 开放用户试驾，并启动预售。 新车计划于今年 8 月正式上市。 另据官方消息，自 6 月 11 日盲订开启以来，全新第三代荣 威 RX5/ 超混 eRX5 热度持续攀升， 10 天订单已突破 2 万张，彰显超高人气。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1656563106.html
