蔚来这几个的月的交付低谷是暂时的，等Q3产品线全面换新，产能进一步提升，到时候的数据才有参考意义。
而对于理想来说，等Q3L9交付以后看看能不能冲击一下单月2万，以及L9对理想ONE交付量的影响到底有多大。
小鹏P5XmartOS3.2.0上线
6月30日，小鹏汽车正式宣布将为P5推送XmartOS3.2.0系统。
本次OTA主要内容包括：
新增ACC自适应巡航增强版
新增LCC车道居中辅助增强版
高速NGP智能导航辅助驾驶增强版
优化VPA停车场记忆泊车增加版功能
记忆泊车巡航限速由15km/h提升至20km/h
新增小程序情景智能推送服务
新增单人床模式
新增后排遗留提醒功能
新增智能灯舞功能
快评：
本次OTA最为重磅的内容莫过于P5所搭载的XPilot基础辅助驾驶与NGP均调用了激光雷达数据。在此之前，激光雷达只被用于VPA场景，所以这次OTA也可以看作是小鹏全自研辅助驾驶路上的又一里程碑时刻。
NGP状态下，由于融合了激光雷达数据，小鹏P5对于大车的感知能力得到了提升，另外还能更精准感知及避让施工路障。
当然，道路具体表现还需要通过实测来证明，后期我们也会及时跟进新版XPiolt的表现，大家可以期待一下。
泊车场景下，VPA记忆泊车的限速从15km/h提升至20km/h。现阶段泊车系统之所以不受用户待见，很大一部分原因来自于系统泊车速度慢。而提速的背后，正是因为激光雷达的加入，使得车辆感知能力的能力提到提升。自动泊车功能的最终发展趋势还是要无线趋近人类驾驶，否则无法被用户接纳，价值自然无法体现。
