近日，随着疫情的缓解，释放消费潜力、促进消费持续恢复成为以国家为主导，各地政府为主攻的火热战场，各省市、自治区相关主管部门纷纷推出相应政策，大力推进以新能源汽车为代表的行业市场复苏和扩张。
其中，上海市政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》（以下简称《方案》），不但支持汽车、集成电路等龙头企业以点带链，实现产业链供应链上下游企业协同复工，而且还给予将传统燃油汽车置换成纯电动汽车的个人消费者，每辆车10000元的财政补贴，旗帜鲜明的竖起“新能源汽车”战略大旗，在推动自身“双碳”目标达成的同时，也成为我国省市级环保先锋和战略模板。
10000元 政策东风吹动能源改革潮
《上海市加快经济恢复和重振行动方案》指出，要大力促进汽车消费，2022年内将新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税。此外，截止2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
《方案》无疑会在增大上海汽车市场基本盘的同时，为市场活力提供强劲“动能”。如此旗帜鲜明的政策倾斜力度，也让消费者明确感知到上海对纯电动汽车市场快速回暖的深切厚望，以及上海借助汽车产业的转型升级，达成“碳达峰”、“碳中和”环保目标的决心和信心。
在本轮政策推进中，特斯拉作为新能源汽车引领者，备受消费者关注。据了解，在上海市针对新能源汽车的优惠政策中，购买特斯拉汽车的车主都能享受到相关补贴。作为将纯电动汽车推入规模量产正轨，从而为汽车产业掘进出一条可持续能源发展的时代开拓者，特斯拉的环保属性深入人心。
2014年至2021年，特斯拉中国充电网络持续快速拓展，累计助力特斯拉车主实现行驶里程达110亿公里，相当于绕地球超过28万圈，实现二氧化碳减排量254万吨，约为地球种下508万公顷森林。仅2021年，特斯拉在全球范围内的汽车、太阳能面板使用过程中，就累计节约了840万吨二氧化碳当量。
未来已来 新能源汽车成就“时代大势”
特斯拉公司CEO伊隆•马斯克曾明确表示：“中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。”乘联会数据显示，今年1-4月，全世界新能源乘用车市场总销量为256万辆，而中国同期市场则为153万辆，占全球新能源乘用车的近6成，同时中国已经连续7年产销第一，成为全球最大的新能源汽车市场。
