『坦克700路试谍照』
坦克700的造型，有点让人想起当年丰田的FJ 酷路泽，粗犷的外观轮廓让你有驾驭的冲动，从此前车展的图片来看，其内饰用料也是相当考究，新车预计将会搭载3.0T涡轮增压V6发动机。
『坦克800非量产版展车』
对比坦克700，坦克800似乎更令人期待，因为它的尺寸相当彪悍，双色的车身设计，以及硕大的镀铬中网，气场不输库里南。不过车展展出的内饰有些过于浮夸，或许买这款车的消费者，就不想低调。据称其也会搭载3.0T涡轮增压V6发动机, 最大功率可以达到354马力，峰值扭矩可达500牛·米，匹配9AT变速箱。
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阿维塔11/梦想家/问界M7/极氪009/智己LS7
● 阿维塔
带上华为就是高端？
燃油车领域没有完全走向高端的长安，在电动车领域推出了全新的高端品牌阿维塔，从公司股份构成来看，长安汽车，持股比例39.02%，宁德时代持股23.99%位居第二，重庆承安持股19.01%位居第三，此外，蔚来汽车占股1.13%。从持股比例来看，似乎并没有华为什么事，但在阿维塔11的发布会上，我们看到了长安董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群并肩站在了一起。
『阿维塔11』
这一次阿维塔11使用了由华为团队基于HarmonyOS开发的车辆功能和软件应用，这似乎并不新奇。但同时我们还注意到，阿维塔11还使用了华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，0-100km/h加速3.98秒，最高车速可达200km/h。另外，还有智能辅助驾驶系统，覆盖高速路段、城区路段和泊车环节，可实现主动换道、换道超车、主动礼让行人、主动上匝道汇入主路、主动驶离主路下匝道、读秒功能的红绿灯识别等。
阿维塔官方表示，此次华为在智能汽车解决方案领域为阿维塔赋能，包括智能驾驶，智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等。华为与汽车厂商有三种合作模式，标准化的零部件模式，HI模式（Huawei Inside模式），以及智选车模式。不过目前，阿维塔与极狐一样，都是属于第二种HI模式，还并不是最高端的智选车合作模式，目前智选车模式的只有AITO品牌，也就是大家熟知的问界。
Huawei Inside的模式，就是华为的全栈的解决方案。华为会在智能座舱和智能驾驶方面，不断帮助整车企业迭代升级，提升用户体验。相比智选车模式来说，少了华为参与营销，汽车核心层面的设计研发，因此，可能也少有会被华为提及。简单来形容的话，智选车模式和华为有血缘关系，HI模式属于代养。
所以比阿维塔定价低的极狐还尚未成功，阿维塔能否借华为成功还很难说，不过它34.99-40.99万元的定价，着实不便宜。对于传统车企来说，向长安这样的大胆转型，引入供应商共同参与品牌建设，的确是个不错的路子，但步子迈得大也会带来高成本。好在阿维塔11的产品，确实看上去很炫酷，同时5年或12万公里整车质保等相关权益也足够给人信心，相信阿维塔的这一步没有走错。
● 岚图
向高端的转型从未止步
相比于长安，东风在向往高端的路上一直没有停歇过。第一汽车厂有红旗这一个金字招牌，作为中国第二汽车厂的东风品牌曾经历史上也有过高端轿车，但都已经是历史。之后东风曾经推出过一款A9车型，不过当年中国品牌的高端形象还没有完全树立，外加上产品也没有真的那么亮眼，所以很快就被人遗忘了。
『岚图FREE』
在电动化时代到来，东风的又一个高端品牌岚图诞生，其首款车型岚图FREE在2021年就已经正式上市。岚图FREE的定价在31.36-37.36万元，定位为中大型SUV，与阿维塔11的定价相似。从上险量数据来看，单月峰值出现在2021年12月，为3128台，单月销量一直维持在1000台左右。
『岚图梦想家』
当然，岚图的向上还不仅如此，未来还规划了9款车型，包括今年刚刚上市的中大型MPV岚图梦想家，其定价为36.99-63.99万元。相比于阿维塔的炫酷造型来看，岚图的设计相对平庸，不过，也更符合公务出行的定义，起码它看上去比GL8更有科技感，其内饰采用三联屏的设计。同时，车内的用料也是相当给力，大面积的皮质包裹，二排座椅拥有加热/通风/按摩，同时二排座椅配备了电动腿托，双侧电滑门，再加上空气悬架，可以让梦想家的上下车变得更轻松。
『岚图梦想家』
梦想家包含纯电动版和插电式混合动力版。插电式混合动力车型搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机，动力系统总功率达到290千瓦，同时该车搭载1.5T发动机，系统总峰值扭矩达到610牛·米。纯电模式续航里程（CLTC标准）为82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。纯电动版本车型搭载三元锂电池，最大功率达到320千瓦，峰值扭矩达到620牛·米，续航里程（CLTC标准）分别为475km、605km。
可能岚图也是看到了与华为合作的经典案例，今年4月，岚图与百度签署了战略合作协议，双方不仅基于岚图汽车在整车研发制造、完备供应链资源等领域的优势，融合百度在智驾、智舱方面的领先技术，围绕智能电动汽车全生命周期的联合开发与适配，打造智能驾驶辅助、智能人机交互、智能网联等智慧座舱，探究更深层的全面合作与创新商业模式，在品牌联合、生态共享、联合运营方面达成协同优势。目前，百度在自动驾驶领域已经有成熟的技术，在成熟技术的加持下，相信未来应用在岚图整车上，将让岚图更具产品竞争力。
● AITO
被华为成功捧火
AITO品牌的走红，多少让车圈里的传统车企有些眼红，今年以来，问界M5的上险量持续走高，7月份上险量已经达到6218台，并且近几个月，每个月都在以1000台的增速在增长。这对于售价在25.98-33.18万元的中国品牌中型SUV来说，成绩已经相当可观。
