那么宁德时代做了什么？
首先采用了电芯倒置的设计，在电池模组结构上面做了创新，之前宁德时代VDA、590模组时代，电池电芯是正置状态，就和我们装电池一样，阳极在上阴极在下。而麒麟电池组则是倒立的电池，也就是电芯倒置。使用电芯倒置的排列之后，麒麟电池组让失控排气和底部球击空间共用，也就是我们常说的电池排气和安全空间做到了一体。这样在整包空间来看，会给电芯多留了6%的空间，从而提高电池组的空间利用率。
第二麒麟电池采用了集成式的多功能弹性夹层，宁德时代将电池包中的横纵梁、水冷板和隔热垫集成成了多功能的弹性夹层，将支撑、冷却、隔热、缓冲功能四合一，并且在多功能弹性夹层内搭建了微米桥连接装置，可以配合电芯在充放电的过程中产生的轻微形变而进行自由伸缩。
最后麒麟电池重构了水冷系统，对冷却系统进行了全新的排布设计。麒麟电池的水冷系统置于电芯与电芯之间，紧贴电芯大面，将传统置于顶部的水冷系统做到了电池的侧面，从而使换热面积扩大4倍，电芯控温时间缩短至原来的一半，目前宁德时代官方宣传麒麟电池可支持5分钟快速速热启动及10分钟快充至80%。
一句话概括就是：麒麟电池组本质上并没有改变电芯的内部结构和材料，改变的是电池系统结构，通过高度集成化的电池系统结构，提升电池组整包的体积利用率，从而达到从整包层面来看的能量密度提升。
那么问题来了，高度集成化的电池系统结构会不会带来一些其他问题？众所周知电池包是非常脆弱的，很多电动车起火的根本原因是底部的电池包受到了超过它承受阈值的冲击，所以所有的电池包都会在底部预留球击空间。上文我们也提到了，麒麟电池组采用了倒置电芯，将失控排气和底部球击空间做成了一体，那么底部球击空间是允许有一定形变的，这种形变会不会影响到有毒气体的排出？我搜遍了全网，甚至问了宁德时代的官方人员，都没有得到准确的答复，只收到了“满足底部球击等国标电池安全测试要求”这样的回答。