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麒麟电池包能量密度超过特斯拉,宁德时代怎么做到的?

 
 
 
发布日期:2022-09-02  来源:第一电动  浏览量:6444  扫描到手机   关注公众号

近期四川地区,尤其是成都的电动车车主一定难受了一波,这次四川地区的局部限电可以说狠狠的打击了电动车车主的自信心。在成都车展的那几天,只要看到关于限电的报道,就能看到一长串电动车等待充电的视频,视频中还夹杂着燃油车主的幸灾乐祸。

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电动车发展到今天,如果用木桶效应来看,和传统燃油车对比,有且只有一个短板,就是续航问题,续航问题说白了就是电池问题,电池的能量密度远远不如汽油,汽油能量密度大约是12~17MJ/kg,锂离子电池是0.46~0.72MJ/kg,而汽油机的效率通常在30%~70%,所以100kg的锂电池充满电的带电量大约只相当于3kg汽油的发电量,虽然这么说不严谨,但是也基本可以表达二者之间质的区别。

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