今年6月,现代摩比斯宣布开发出“智能驾驶室控制器”,该技术通过综合分析驾驶员的姿势、心率和脑电波来帮助安全驾驶,当发现司机陷入昏迷、压力过大或车内二氧化碳水平不理想时,汽车将切换到自动驾驶。
苹果汽车项目的人事变动不断,在失去了很多人才的同时,也不断有新人加入。就在今年7月,在兰博基尼工作了20年的资深高管Luigi Taraborrelli加盟苹果汽车,他从兰博基尼离职时主要负责底盘和车辆动力学的开发。再早之前的5月,苹果聘请了福特安全工程全球总工程师Desi Ujkashevic。
今年6月,现代摩比斯宣布开发出“智能驾驶室控制器”,该技术通过综合分析驾驶员的姿势、心率和脑电波来帮助安全驾驶,当发现司机陷入昏迷、压力过大或车内二氧化碳水平不理想时,汽车将切换到自动驾驶。
苹果汽车项目的人事变动不断,在失去了很多人才的同时,也不断有新人加入。就在今年7月,在兰博基尼工作了20年的资深高管Luigi Taraborrelli加盟苹果汽车,他从兰博基尼离职时主要负责底盘和车辆动力学的开发。再早之前的5月,苹果聘请了福特安全工程全球总工程师Desi Ujkashevic。
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