10月29日，恒驰5正式开启交付，遗憾的是开门红仅交付新车100辆。对比此前官宣的3,7万辆相差甚远。不免让人有两种怀疑，要么就是此前订单就是个虚报，要么就是恒大工厂并不具备生产能力。
要知道，在去年12月份恒大汽车就对外官宣恒驰5首台新车已经正式下线。计算一下时间，这距离去年12月份基本上就是1年，恒大汽车做出如此成绩可谓龟速。
其实关于恒驰5订单量充满水分，此前早有信息爆料。
7月6日，恒驰汽车首款车型正式发布预售价，恒驰5豪华版售价格为17.9万元，官方表示这是30万以内最好的纯电SUV。
外观造型方面，恒驰5整体设计圆润时尚。前脸采用封闭设计，两侧大灯造型犀利。车身侧面配备隐藏式门把手，车身尺寸方面，恒驰5长、宽、高分别为4725mm、1925mm、1676mm，轴距为2780mm。车尾尾灯造型与头灯呼应。
内饰方面，中控搭载三联屏设计。动力方面，恒驰5采用3合1电驱系统，电机最大功率150kw，最大扭矩345N·m，百公里加速7.8S，采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架系统。最大续航里程为602km，装备宁德时代72度磷酸铁锂电池包。CLTC工况下纯电续航里程达到602公里，在快充模式下电量由30%充至80%仅需28分钟.
在恒驰节上，恒大汽车用索大的屏幕告诉消费者恒驰5的预定量突破3.7万辆。
不过随后就被爆出3.7万订单里有着很大的水分。有报道称，恒大物业下发了恒驰5销售考核任务，有些物业人员为了完成任务，自掏腰包预定汽车。 不少恒大物业工作人员称，为了完成任务，自讨腰包1000元预订了一单，还有同时预订了2-4单不等。看来恒驰5预定量3.7万确实水分不少。
恒大汽车此番卖车不自觉让我联想的卖房的时候雇佣房托割了不少的韭菜。
事实上，预售量本质上就是一个水分相对比较大的指标，很多厂商在公布预售数据时，都出现过虚报数据的情况，因为这些数据，只有厂商自己能看到。最离谱的情况是，2017年，贾跃亭的法拉第未来宣布，在预交5000美元（美国）和5万元人民币（国内）下订的情况下，发布后不到36个小时，FF91的订单量已经达到了64124辆！今年5月份FF提交的2022年第一季度财务报告显示，FF91的实际预定量为401台！预订单与实际订单竟然相差160倍。 恒驰汽车虚报订单量不是没有可能。毕竟此前就有前科。
在去年上海车展上恒驰汽车一口气发布了9款新车。事实呢? 除恒驰5一款车辆可以上路，其他8款车型全是模型幌子。此后被媒体拍到新车模型被抬着撤走展台。
除怀疑订单量才在水分之外。恒大汽车财务方面也面临的被执行的问题。
据企查查APP显示，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司新增多则失信被执行人和限制消费令信息。 信息显示，限制消费对象为该公司及法定代表人方驰，失信行为为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”，执行法院均为上海市松江区人民法院。
实际上今年7月月份，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司就新增了两则被执行人信息，当时该公司被执行总金额超1308万元。
另外公开数据显示，仅2021年8月到2022年7月的一年的时间内，恒大汽车的关联企业总计被执行金额超过7亿元。其中恒大新能源汽车（天津）有限公司，被执行金额4.257亿元。恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被执行总金额9553万元，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司被执行总金额472万元。国能汽车技术开发有限责任公司被执行总金额1.97亿元。 在不完全统计下，恒大汽车关联企业近一年内被执行总金额超7亿元。这还不包括未完成的关联企业数百起诉讼中是否还有未执行案件。
最后只能说车先不碰了，恒大先把房交了吧！
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657884333.html
