『广汽讴歌官宣2023年停产所有产品』
终于，在2022年3月，北京唯一讴歌4S店被爆停止营业销售，同时广汽讴歌工厂已经停产。随后在4月广汽讴歌官宣从2023年起停产所有产品，并在2023年1月9日，广汽讴歌的官网已经无法打开，疑似广汽讴歌正式退出中国市场。好消息是，广汽讴歌的车主们依旧可以在广汽本田店进行维修和保养，而讴歌未来在海外推出的新产品，预计未来也有望悬挂本田LOGO来到国内销售。
『讴歌被曝将退出中国 买家抄底看客叹息』
广汽讴歌的命运，或许对于国内美系、日系和韩系的高端品牌也起到警示作用。在国内30万+的豪华车市场，燃油车依旧由德系品牌牢牢占据第一梯队，中国品牌则是在新能源市场站稳了脚跟，留给美日韩的空间越来越小，时间更是不等人。2022年雷克萨斯、林肯以及凯迪拉克等品牌销量数据均有不同程度的下滑，英菲尼迪和捷尼赛思则依旧在边缘徘徊，这也让人为它们今后的命运捏一把汗。
● 宝沃：曾经的“BBBA” 加入“神州系”后无力回春
告别时间：2022年11月30日
告别状态：宣告破产
如果说广汽菲克和广汽讴歌的退出多少有些怀才不遇、时运不济等客观因素的惋惜的话，那宝沃的正式宣告破产，则显得更多是主观因素，导致无力回春了。
2015年Borgward在日内瓦车展上正式宣布回归，中文命名宝沃。这个此前在国内并没有什么人听说过的品牌，实际上有着悠久而又辉煌的历史，它曾是德国第三大汽车生产制造商，在赛事方面更是可以与保时捷齐名。因此在来到中国后，宝沃也很快被标榜为继奥迪、奔驰、宝马之后的又一“德系豪华车品牌”，并与前三大豪华车品牌一起并称为“BBBA”。直到首款车型问世...
『宝沃BX7』
『宝沃BX5』
『宝沃BXi7』
也许是Borgward真的阔别汽车界太久，并没有什么新技术、科技提供给宝沃，首款车型宝沃BX7上市后，价格虽然亲民，但产品力并没有展现出人们对它的期待。此后不久“BBBA”也逐渐成为调侃的素材。
