车身侧面,整个车身修长,前大灯组延展出的一根腰线贯穿整个车身,同时车辆采用低风阻的大尺寸轮圈,门扳手也会是采用隐藏式设计,新车的B柱也采用隐藏式设计,预计新车还会采用无框式门窗。
车辆尾部,与头灯呼应,同样是镰刀式的尾灯设计,整个尾部看上去相对简洁,后包围包含空气动力学套件,后车窗十分宽大,并与车顶的车窗连为一体。
据官方介绍,红旗E702将搭载覆盖全部主干道路的“点对点”自动驾驶,具有数据自学习路径规划,可以实现自动变道超车,自动进入驶离匝道,百公里人工接管小于0.5次。
车身侧面,整个车身修长,前大灯组延展出的一根腰线贯穿整个车身,同时车辆采用低风阻的大尺寸轮圈,门扳手也会是采用隐藏式设计,新车的B柱也采用隐藏式设计,预计新车还会采用无框式门窗。
车辆尾部,与头灯呼应,同样是镰刀式的尾灯设计,整个尾部看上去相对简洁,后包围包含空气动力学套件,后车窗十分宽大,并与车顶的车窗连为一体。
据官方介绍,红旗E702将搭载覆盖全部主干道路的“点对点”自动驾驶,具有数据自学习路径规划,可以实现自动变道超车,自动进入驶离匝道,百公里人工接管小于0.5次。
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