几何C配备的电动机最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米，账面数据也处于同级车型的主流水平。NEDC续航400km的车型配备的是电池容量为53千瓦时的三元锂电池，NEDC续航550km的车型配备的是电池容量为70千瓦时的三元锂电池。驾驶感受方面，动力储备比较足，尤其是在中低速的区间内，其动力输出可以算得上有些暴躁，不同的驾驶模式下车辆响应也有着极大的不同。底盘方面，整体的调校偏向舒适性，过弯时的侧倾则相对比较明显，不过对于颠簸和起伏都能很好的化解掉。转向手感轻盈，并且均匀的阻尼也很有高级感。
小结：
几何C在驾驶方面做的比较到位，行车质感较足，这一点要给个好评，不过其外观设计方面不如其他几位选手时尚，而且一些舒适性配置的缺失是面对同级竞争对手时的一大劣势。
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比亚迪-元PLUS
比亚迪-元PLUS
指导价：13.98-16.78万元
车型简介
元PLUS是今天推荐的车型中销量表现最好的车，去年上市以来就维持着很高的销量，今年2月份上险量为20783辆，处于10-20万新能源车表现的第二位，比亚迪这两年在新能源车中的号召力非常强，我们下面看看元PLUS到底是为什么能卖的如此之好。
