风行雷霆采用了全新的EMA-E架构平台,它在轻量化、模块化以及安全性方面有着不错的表现。风行雷霆配备了铠甲电池,电池包相较于其他车型会更长以及更窄一些,安全性要更好一些,低配车型CLTC续航里程为430km,电池容量为57.8千瓦时;长续航车型CLTC续航里程为630km,电池容量为85.9千瓦时。动力方面,全系车型使用的都是一个动力版本,最大功率150千瓦,最大扭矩340牛·米,处于同级车型的主流水准。风行雷霆开起来动力储备很好,尤其是在初段和中段,三种驾驶模式性格分明,运动模式下动力输出非常跟脚,踩多少给多少,很畅快淋漓。转向方面,力度很轻盈,也较为线性。底盘挺有厚重感,并且对细微颠簸能轻松化解掉,阻尼有韧劲儿,对于大颠簸也能很轻松的兜住。风行雷霆在噪音控制方面表现也不错,即使是在100km/h的速度下,车内也没有太明显的风噪和胎噪。