10月11日有车主发布消息，北京蔚来换电站无法更换电池，充电桩也无法使用
蔚来服务管家回应表示：由于网络问题，当前自助换电站和蔚来充电桩均出现断网情况，目前正在紧急修复中。用户如果有补能需求，可以前往有人值守站或者选择使用第三方App在其他充电桩完成补能。
于此同时另有IP浙江的车主吐槽称，蔚来第三代换电站问题较多，在网络连接不上、无法换电的情况下，不能取消换电。
目前蔚来官方还未回应为何出现这些故障。
值得注意的是就在国庆后，蔚来能源高级副总裁沈斐昨晚在微博上谈及了换电与充电的补能方案。他还晒出数据称，增程车充电的时间是纯电车的两倍。 沈斐表示，换电，是电动汽车长途出行无敌的、遥遥领先的补能方案，相比充电，节省了太多时间。他晒出的图片显示，在长途出行、换电数量大幅增长的长假期间，蔚来用户的平均全程换电时长（从距离换电站 200 米处下单开始，到换电结束，包括排队等待等）和平时几乎相当，在 9 到 10 分钟左右；高速换电单量是平时的 4 倍左右，但全程换电时长仍然在 12 分钟以内。
另外，他还特别提到了增程车与纯电车的充电时间对比。他表示，不含下单扫码拔枪插枪结算，不含排队等待，不含遇到问题换桩，仅从充电启动到结束的纯充电时长，蔚来用户约 30 到 40 分钟，用蔚来自己的桩要快些；而几款主流增程车，在蔚来桩上的纯充电时长，是 50 到 60 分钟。
数据显示，蔚来双节假期换电单量连创新高，10 月 5 日单日换电达 78,233 次，其中高速换电 25,021 次。
