特斯拉的战略重心已转向无人驾驶出租车和人形机器人的开发,放弃了低价电动车的计划。马斯克强调,未来特斯拉约80%的价值将来自Optimus机器人。尽管特斯拉的核心收入仍来自电动汽车业务,但其最新车型Cybertruck皮卡未能复制Model 3或Model Y SUV的成功。
特斯拉市场份额的下滑,凸显了其在竞争加剧、销量疲软的背景下,面临的困境:要么通过更高的补贴维持销量,但以利润为代价;要么保持利润,却丢失市场份额。7月数据显示,竞争对手如现代、本田、起亚和丰田通过提供更高的购车补贴,使电动车销量环比增长60%至120%,市场份额显著提升。