日前，外媒曝光了一组全新宝马M3的新车谍照信息。据悉新车将采用全新的家族式设计语言，搭载3.0T发动机+48伏轻混系统来保持动力与重量的平衡，并有望于2028年6月投产。
新车采用了全新的Neue Klasse设计语言。与现款的“双肾”格栅造型不同，全新宝马M3的前进气格栅更加扁平且宽大，与纯电动M3有相似之处，但二者的架构并不相同。纯电动M3基于Neue Klasse架构打造，而燃油版全新宝马M3继续基于CLAR架构打造。
车身侧面，全新宝马M3保留了标志性的前后翼子板宽体设计，不仅可以安装更宽的轮胎，还提供了类似肌肉车的视觉效果。新车车门处应用了隐藏式车门把手，进一步提升了车辆的科技感。车身侧面的比例也证明了纯电动宝马M3和燃油版全新M3并非“换壳”关系，纯电动宝马M3车身更紧凑，车头和乘员舱更显厚重，而燃油版全新M3则更为修长。
车尾部分，全新宝马M3保留了霍夫迈斯特拐角，并继续采用双边共四出排气装置，但排气管位置与现款宝马M3不同，更接近两侧。这种设计不仅提升了车辆的运动感，还进一步增强了其辨识度。
虽然全新宝马M3的内饰尚未完全曝光，但谍照显示，新车或将应用全景iDrive系统和视平线全景显示，并有望像全新宝马iX3一样搭载3D抬头显示以及平行四边形向心中控屏等配置。这些先进的科技配置不仅提升了车内的科技感，还为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。 此外，全新宝马M3可能将继续搭载三辐运动方向盘，而不是四辐方向盘。
据外媒报道，全新宝马M3将采用一种新型六缸发动机。虽然目前尚不清楚这是否是更高功率调校的S58 3.0T发动机，还是全新的动力系统（比如混合动力），但宝马此前宣布M340i的B58 3.0T发动机即将配备48伏轻混系统，因此全新M3采用48伏轻混系统也不是没有可能。
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