随着ET9的交付,用户已可体验到线控转向带来的操控革新:低速时转向更灵活,单边打满仅需0.66圈;高速时系统自动增强稳定性,并能过滤大部分路面振动。此次技术落地,也被视为蔚来自研芯片、整车操作系统与智能底盘三大技术板块全面贯通的重要标志。
在当前智能电动汽车竞争日趋激烈的背景下,核心技术的自主定义能力已成为车企长远发展的关键。蔚来此次在线控转向领域的量产与标准共建,或许也将推动中国汽车产业从“技术应用者”进一步向“标准定义者”角色演进。
随着ET9的交付,用户已可体验到线控转向带来的操控革新:低速时转向更灵活,单边打满仅需0.66圈;高速时系统自动增强稳定性,并能过滤大部分路面振动。此次技术落地,也被视为蔚来自研芯片、整车操作系统与智能底盘三大技术板块全面贯通的重要标志。
在当前智能电动汽车竞争日趋激烈的背景下,核心技术的自主定义能力已成为车企长远发展的关键。蔚来此次在线控转向领域的量产与标准共建,或许也将推动中国汽车产业从“技术应用者”进一步向“标准定义者”角色演进。
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