12月11日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌宣布,蔚来作为牵头单位之一参与制定的《GB17675-2025汽车转向系基本要求》国家标准正式发布。而其旗舰车型ET9成为国内首款、全球唯一获得中欧双认证的线控转向量产车型。
线控转向被视为高阶智能驾驶的核心技术之一。与传统机械转向不同,该系统取消了方向盘与车轮之间的物理连接,完全依靠电信号进行控制,从而实现方向盘与车轮的“解耦”。这不仅为车辆的空间布局带来更多可能,也使得转向比可以根据车速动态调节,提升驾驶体验。
12月11日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌宣布,蔚来作为牵头单位之一参与制定的《GB17675-2025汽车转向系基本要求》国家标准正式发布。而其旗舰车型ET9成为国内首款、全球唯一获得中欧双认证的线控转向量产车型。
线控转向被视为高阶智能驾驶的核心技术之一。与传统机械转向不同,该系统取消了方向盘与车轮之间的物理连接,完全依靠电信号进行控制,从而实现方向盘与车轮的“解耦”。这不仅为车辆的空间布局带来更多可能,也使得转向比可以根据车速动态调节,提升驾驶体验。
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