在技术架构方面，AMGC-ClassEQ将共享GLCEQ的先进平台，意味着新车将搭载800V高压电气系统，支持超快充技术。动力方面，除了奔驰自研的eATS2.0电机外，新车极有可能采用YASA轴向磁通电机。这种电机以惊人的功率密度著称，此前在AMGGT概念车上，实现超过1300马力的恐怖输出。
梅赛德斯AMG C级纯电性能轿车路测曝光
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