路透社的审查和对特斯拉统计方法的评估发现,特斯拉的FSD安全报告存在无效数据比较,研究人员认为这些比较更像是误导性营销。特斯拉的比较方法忽略了车辆使用年限和安全功能的差异,而Waymo等竞争对手则采用了更严格的统计方法。特斯拉的安全宣传被一些前员工和专家批评为“胡扯”,并指出FSD并非真正的自动驾驶系统。特斯拉的自动驾驶出租车服务在实际部署中也面临限制,如在奥斯汀市仅运营约50辆自动驾驶出租车,且行驶区域有限。
路透社的审查和对特斯拉统计方法的评估发现,特斯拉的FSD安全报告存在无效数据比较,研究人员认为这些比较更像是误导性营销。特斯拉的比较方法忽略了车辆使用年限和安全功能的差异,而Waymo等竞争对手则采用了更严格的统计方法。特斯拉的安全宣传被一些前员工和专家批评为“胡扯”,并指出FSD并非真正的自动驾驶系统。特斯拉的自动驾驶出租车服务在实际部署中也面临限制,如在奥斯汀市仅运营约50辆自动驾驶出租车,且行驶区域有限。
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