此外,车企联盟警觉的另一个变量来自特朗普,他在接受采访时表示可以接受中国车企在美国本土建厂生产,这番表态在底特律引发不小震动。汽车创新联盟显然希望用国会立法锁定政策,防止行政层面态度摇摆。目前美国对中国汽车的封锁正在层层加码,前拜登政府2025年初出台的法规实际上已禁止中国车企在美国销售或制造乘用车,华盛顿还对中国电动汽车维持着超过100%的惩罚性关税。车企联盟推动的立法一旦通过,将把行政禁令升级为永久性法律,未来即使总统换届也难以单方面解除。
此外,车企联盟警觉的另一个变量来自特朗普,他在接受采访时表示可以接受中国车企在美国本土建厂生产,这番表态在底特律引发不小震动。汽车创新联盟显然希望用国会立法锁定政策,防止行政层面态度摇摆。目前美国对中国汽车的封锁正在层层加码,前拜登政府2025年初出台的法规实际上已禁止中国车企在美国销售或制造乘用车,华盛顿还对中国电动汽车维持着超过100%的惩罚性关税。车企联盟推动的立法一旦通过,将把行政禁令升级为永久性法律,未来即使总统换届也难以单方面解除。
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