据香港电台网站、香港信报报道，长城汽车董事会秘书徐辉表示，公司投资俄罗斯市场有4至5年时间，在当地累积投资30多亿元人民币，俄乌局势短期或影响公司当地生产，市场需求亦明显放缓，但强调目前没有撤资计划，也不会轻易作出这么重大的决定。
徐辉提到，俄乌局势影响公司的出口计划，相关销量或有所下降，但认为市场需求仍然存在，会根据局势及需求考虑后续情况，作出适度调整。
另外，针对芯片短缺问题，徐辉对香港媒体表示，目前行业仍整体短缺，一般是低库存或零库存。长城汽车会持续加大对芯片的采购力度，与供应商更多接触交流，取得更多供应；另一方面，开发更多芯片供应厂家。从第二季开始，新开发厂家更多供货，以缓解短缺问题。
徐辉对港媒称，去年开始的大宗原材料价格上涨导致一些成本压力，今年原材料价格再上涨的边际影响较之前小，随着产品售价提升，可更好转嫁成本上涨的影响。
值得注意的2019年由于俄罗斯经销商伊立托集团的破产而无法按时支付车款，导致长城汽已计提3.32亿元坏账，占比长城2018 年净利润的 6.32%。
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