回到5月的情况来看，当整体车市逐渐好转，各大车企的销量也明显回升，其中最明显的就是一汽-大众。在政府的大力支持下，4月中下旬一汽-大众位于长春的整车厂逐渐复工，因此5月其的销量再次回到15万辆左右的正常水平，并且凭借这一成绩再次成为车企销量榜单的冠军。
与此同时，在纯电和插混的双重助力下，销量再次创下历史新高的比亚迪，依旧是头部阵营乃至整个车市中最抢眼的车企，这一点也充分地体现在5月的轿车和SUV细分市场中。
比亚迪汉连续成为中高级市场冠军
从轿车市场来看，继4月比亚迪汉以700辆的微弱优势超过丰田凯美瑞成为中高级车市场冠军之后，其又带来了更大的惊喜。
5月，汉不仅再次超过凯美瑞继续摘得中高级细分领域的桂冠，并且这一次是凭借着超过7,000辆的巨大获此殊荣，并且其可能是近年来首个在该市场连续登上榜首的自主车型，还首次成为轿车市场的季军。