与汉相比，再次登上轿车市场冠军宝座的宏光MINIEV光芒暗淡了许多。尽管，面对长安奔奔EV和奇瑞QQ冰淇淋等一众竞争对手的蚕食，今年宏光MINIEV月均销量仍能保持在3万辆左右，依旧在纯电动小车的市场牢牢占据头把交椅。
至于比亚迪秦，大概也没有预料，在4月首次跻身轿车市场前三甲后会被自家兄弟再次挤出领奖台，不过就自身而言其销量依旧保持在2万辆以上的正常水平。
除了宏光MINIEV、比亚迪汉和秦，5月轿车畅销榜单中还值得关注的就是大众迈腾、宝马5系和宝马3系。在4月滑落出轿车畅销榜单会后，随着长春的复工复产迈腾得以重回上榜，并且15,687辆还创下近一年新的新高。同时，宝马5系也从4月榜单末末位迅速回升，3系也得以再次出现。