比亚迪“供电”特斯拉，最伤的还是宁德时代

穷则变，变则通。

就动力电池的成本问题上，特斯拉当然不会放松。所以现在坊间传言，宁德时代与特斯拉之间的“涨价”协议依旧不顺，也并非没有道理。

而且更深一步思考，此次特斯拉引入比亚迪刀片电池，除了势在必行的成本压缩之外，恐怕也存在“压价”宁德时代的心思。

原因无他，还是因为电池太贵。

与前期动辄几万的调价相比，比亚迪旗下新能源车的调价仅为几千，如此强大的成本把握能力，正是特斯拉所需要的。放这样一条“鲶鱼”进来，完全可以对宁德时代进行敲山震虎。

至于另一方面，特斯拉自研的4680电池，则将主要分割松下、LG新能源供应的三元锂电池的蛋糕。如此双管齐下，才有可能达成特斯拉对自家动力电池供应的大洗牌。

有消息称，搭载比亚迪电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段，比亚迪则已经获得了特斯拉10GWh的电池订单。尽管只不过是宁德时代供应量四分之一的样子，但也足以表明特斯拉的立场。