左手地产右手汽车的恒大，再度陷入麻烦中。6月20日晚，中国恒大、恒大物业和恒大汽车三者齐发复牌相关公告。中国恒大在公告中表示，公司正在积极推进重组工作，预期将于7月底前公布初步重组方案，尚未能确定2021年度业绩的发布时间。
其中，恒大汽车需满足公布上市规则规定的所有未公布的财务业绩，并解决任何审计保留意见事项；证明公司遵守上市规则相关规定；向市场通报所有重要信息，使股东和其他投资者可评估公司情况这三个要求方可复牌。
自恒大陷入流动性危机后，已经开启了一轮又一轮的“卖卖卖”来自救。逃离日渐式微的地产行业，走向朝气蓬勃的新能源赛道，这或许才是恒大集团真正能看到曙光的地方。但是，由于集团遭遇的困境实在太大，导致恒驰汽车的发展也被拖累。
3个3个月
许家印曾在2021年10月放话称，“10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型”。即便是作为不被看好的跨界造车企业，但是恒大汽车的每个举动都会引起热议。此前，市场放出消息称，恒大汽车无限期推迟电动汽车预售，一时间讨论众多。
不过，恒驰汽车随后发布声明，“网上流传有关‘恒大汽车无限期推迟电动汽车预售’的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。”
也就是说无限期是假，但是推迟是真。而且，这一次又是3个月。参考过往恒大汽车的消息，恒大汽车已经说了3个“大干3个月”。只不过这一再的延期，不仅让行业质疑其造车的实力，同时也让消费端平添了一份不信任。
