从2019年第一款车型AION S 投产，到2021年销量超过12万辆，在传统车企转型纯电动智能汽车这条道路上，或许只有广汽埃安知道艰辛所在。
在全行业陷入涨价和零部件短缺的背景下，广汽埃安的销量却持续增长，在没有新车型投放的上半年，广汽埃安1月至5月累计销量达到76,142辆，同比增长121%，月销量超2万辆将成为广汽埃安的新常态。
从企业IP的独角兽北鼻、跨界融合的用户活动，再到自营的商超体验店，广汽埃安都在打造自己电动新势力的人设，并以此来推动企业内部的体制革新。
以股改和上市为契机，广汽埃安成为了广汽集团转型的标杆。
自主传统车企出身的广汽埃安，成功演绎了一条比亚迪式的电动汽车成功道路，只是它有胆量跑得更快，比如一经亮相就是纯电专属平台和专属工厂。
今年上半年，广汽埃安没有全新车型上市，却依旧实现了翻倍式的销量增长，从满街跑的AION S到超级快充的AION V PLUS，销量见证着广汽埃安的强大产品力。
广汽埃安刚刚将第一工厂产能提升至20万辆，同样20万辆产能的第二工厂也同步开始建设，就在几天前，广汽埃安宣布年内冲击30万辆的产销量目标。
在全行业动力电池涨价、芯片短缺的背景下提出更高的全新目标，广汽埃安何以有如此的自信？
