本次「问道掌门人」是汽车之家联合中国汽车工业协会推出的中国汽车论坛特别策划报道，由汽车之家高层、中国汽车工业协会领导与国内汽车集团掌门人三者对话，探究车市变革中的机遇，交流趋势变化与技术革命，共话行业转型升级的破局之道。本期由汽车之家董事长兼CEO龙泉对话长安汽车董事长、党委书记、中国汽车工业协会轮值会长朱华荣。
2022年，坚持6.5%正增长
低迷的大环境，让焦虑、迷茫在空气中弥漫。今年1-6月份，狭义乘用车累计销量为926.1万辆，同比下降7.2%。
在智能化、电动化成为“主旋律”的当下，大佬们“抓耳挠腮”，小小的芯片难倒不少英雄汉。在各种场合，关于“芯片”的抱怨声此起彼伏，但到头来依旧没有好的解决办法。各大车企短期内只能想办法抢资源，通过各种方式整合供应端进行调度匹配，以解燃眉之急。
作为中国品牌头部阵营的代表，长安汽车同样承受着这样的压力。“上半年所有受影响的因素不是在消费端，而是在供给端，由于缺芯少电，大概影响了长安20多万台的供给。”面对镜头，朱华荣坦然说道。
但相比于行业现状，长安汽车的受影响程度明显要好一些。今年1-6月，长安汽车交出了112.58辆的销量成绩，同比减少6.25%。
朱华荣毫不掩饰对于全年的信心，“长安依旧坚持今年245万辆的目标，实现6.5%的增长。”面对业内充斥的悲观情绪，他还表示，“今年国内车市大概会实现1.5%的同比增长。”
自信的背后，是这位汽车界“老将”对于宏观市场以及长安自身的深刻洞察与精准把控。600亿大红包的政策支持给了他这样的信心，长安“第三次创业”的阶段性成果也给了他这样的底气。
