美股的“冬天”来了，但就有这么一家企业明知是被“贱卖”，仍要迎难而上。
10月26日，英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye敲响纳斯达克的钟声，发行价每股21美元。这家被外界视为“今年最值得关注的科技股”，首日收盘股价为28.97美元/股，涨幅38%。
开局尚好，但这仍属于英特尔的忍痛割肉。毕竟在2021年年底，英特尔希望Mobileye能够实现500亿美元的高估值，但由于市场波动，估值大跳水。Mobileye首次申请IPO时，估值已缩水至300亿美元，而开盘前的估值定格在167亿美元，仅为2021年目标估值的1/3。
首日收盘后，Mobileye的市值上升至230亿美元，给了英特尔一丝安慰，但与最初目标相比，仍是打了一个大对折，远低于预期。
这其中，除了有华尔街唱衰美股的因素在，业内对Mobileye的评价也是“由盛转衰”。这家从1999年开始研究自动驾驶芯片的行业先驱，曾经是全球汽车市场上最受欢迎的产品，市占率一度占到90%。可如今，昔日霸主失去了光环，投资人更加在意的是，这家企业的底层技术在未来能实现多大价值？
■IPO生不逢时，目的非融资？
此次是Mobileye二度上市。早在2014年，Mobileye在美国纳斯达克上市，就被称为以色列有史以来最大的IPO，首日涨幅接近50%；2017年3月，Mobileye被芯片巨头英特尔以153亿美元的价格收购，成为以色列科技公司有史以来最大的一次收购。Mobileye随后私有化退市。
放在今天来看，Mobileye的二次上市，远不及第一次上市时的春风得意。这与美股整体行情不佳相关。受经济增长放缓、利率飙升影响，美国科技股在今年遭受重创，甚至出现本世纪以来持续最长的上市荒。