2004年创业做移动互联网的时候，我们在2007到2010年反复在问一个问题，谁能够拿到中国移动互联网的第一张船票？实际上那个问题后来我们发现无解。因为在2007年跟2010年，没有任何一个产品看得到会有船票，船票是在2010年左右才出现的硬件或者2010年之后才出现的软件里面。
所以换一个角度，那个时候可能有很多人在做，但是大家都没有看到真正的规模。所以我觉得今天不用太担心，今天没有人拿到这个船票。在过去的时间里面，小鹏汽车做了一些很有趣的变化，我可以跟大家分享一部分，来说明我们在这个浪潮里面，现在连我们看起来是一个新造车企业，我们怎么去思考跟变局。
跟大家讲三个层面：
第一个，我认为在这样一场新的变革里，未来的五年是最核心的。未来五年里面要做好我觉得最最重要的不是说把营销做好，不是把产品规划做好，或者全部都从原来的汽油车到混动或者到纯电，我觉得第一重要的是整个组织的调整。
最近一年，我通过行业观察、学习以及跟很多包括海外的、国内的不同的人进行沟通，都看到一个共同点，所有人都焦虑，但只有少数人真正变成了组织上的调整。为什么我们以前都说大象难转身？我们今天的组织有没有能力把头部力量的想法变成身体的有效率的行动力？
小鹏汽车从去年二三月份开始做优化调整，我们发现怎么调整都调不动，我当时的一个逻辑叫换汤不换药。因为你把目标调了，但是你的组织、策略、方法和你最后的行动结果都只是想证明给公司的老大看，把原来的结果包装成一个新的名词，符合说这就是你所期望，这就是一家小型车企。小鹏汽车不到2万人，是一家小型车企。
我们都看到了这个问题，为什么大家就是原来的汽车人或者原来的互联网人，因为过去成功过，他们会用惯性，或者有思考的惯性，或者有行动的惯性，我们都知道肌肉记忆，大家可能在这里面都会骑单车。
